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    鋰電池出口運輸需要注意的事項

    作者:中認聯科 發布時間:2020-07-21 閱讀:161

    鋰電池運輸的基本要求

    (1)鋰電池及鋰電池組劃歸第9類危險品;

    (2)所有鋰電池(組)須通過UN38.3測試;

    (3)對部分第9類危險品鋰電池運輸提供了例外條款;

    (4)對運輸樣品作出了嚴格的限制;

    (5)旅客攜帶的日用類鋰電池的限制;

    (6)所有缺陷的電池或損壞電池均禁止運輸的限制。

    鋰電池運輸包裝和空運、海運要求

    1、包裝要求和文件要求

    (1)不考慮例外的情況下,這些電池必須遵守規則里(DGR 4.2適用的包裝說明)的限制進行運輸。它們必須依據適用的包裝說明指導裝在DGR危險品規則所規定的UN規格包裝里,并在包裝上完整的顯示對應編號。

    (2)符合要求的包裝,除標有適用的正確運輸專用名稱和UN編號的標記外,還必須貼9類危險性標簽。

    (3)托運人須填寫危險品申報單,提供相應的危包證。

    提供獲得認證的第三機構出具的運輸鑒定報告,并顯示為符合標準的產品(含UN38.3測試,1.2米的跌落包裝試驗)。

    2、鋰電池空運要求

    (1)池須通過UN 38.3測試要求,及1.2米的跌落包裝試驗;

    (2)托運人提供的危險品申報文件,標注UN編號;

    (3)外包裝均須貼9類危險品標簽,貼有”僅限全貨機運輸”操作標簽;

    (4)其設計應保證在正常運輸條件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施;

    (5)堅固的外包裝,電池應被保護以防止短路,在同一包裝內須預防與可引發短路的導電物質接觸。

    (6)電池安裝在設備中運輸的額外要求:

    設備應進行固定以防止電池在包裝內移動,包裝的方式應防止電池在運輸途中意外啟動。外包裝應能夠防水,或通過使用內襯(如塑料袋)達到防水,除非設備本身的構造特點已經具備防水特性。

    (7)鋰電池應使用托盤裝載,避免搬運過程受到強烈振動,托盤的各垂直和水平邊使用護角保護;

    (8)單個包裝重量小于35 kgs;

    (9)航空公司操作注意:

    1.僅限全貨機運輸

    2.鋰電池空運信息出現在機長通知單上

    3.增強機組意識和在緊急情況下的決策可能因此改變

    4.告知第一到場人員貨艙內電池的種類和數量

    美國FAA要求鋰電池應裝載在飛機貨艙等級為C級貨艙內,貨艙內須有煙霧探測系統,報警系統,滅火系統。

    3、鋰電池海運要求

    (1)電池須通過UN 38.3測試要求,及1.2米的跌落包裝試驗;

    (2)外包裝均須貼9類危險品標簽,標注UN編號;

    (3)其設計可保證在正常運輸條件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施;

    (4)堅固的外包裝,電池應被保護以防止短路,在同一包裝內須預防與可引發短路的導電物質接觸;

    (5)電池安裝在設備中運輸的額外要求:

    設備應進行固定以防止在包裝內移動,包裝方式應防止在運輸途中意外啟動。外包裝應能夠防水,或通過使用內襯(如塑料袋)達到防水,除非設備本身的構造特點已經具備防水特性。

    (6)鋰電池應使用托盤裝載,避免搬運過程受到強烈振動,托盤的各垂直和水平邊使用護角保護;

    (7)鋰電池裝載集裝箱內須進行加固,加固方式和強度應符合進口國的要求

    中認聯科檢測技術有限公司,15年專注于電池及周邊消費類產品的檢測認證,時刻關注各國法規變化,用心為客戶提供多個國家和地區的一站式認證服務,確保您的產品快速地進入目標市場。如果您有鋰電池UN 38.3測試認證的需求,可來電中認聯科詳詢相關業務。

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